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                        新舊鋼軌接頭焊接時會出現的問題有哪些?

                        作者編輯: | 日期:2020-09-28 17:26:17 | 信息來源:

                        火車是現在重要的交通工具,給我們的出行帶來了極大的便利,火車是在軌道上行駛的,而鋼軌是火車鐵路軌道的主要組成部件,由于鋼軌長期承受火車的壓力,免不了鋼軌會出現損壞現象,對于磨損較輕的可以修補,但是嚴重的必須更換,這時的我們就要面對新舊鋼軌的焊接問題。接頭區軌道的折損,尺寸變化以及養護工作都比其他部位嚴重的多。
                        1.鋼軌接頭處的不平順是鋼軌問題的主要原因,造成鋼軌不平順的原因有鋼軌接頭螺栓扭矩不足或者是下降后沒有及時擰緊,或者是鋼軌端部出現硬彎都會加大鋼軌接頭在結構上的不平順。
                        2.鋼軌接頭處與其他部位鋼軌的彈性不同,鋼軌接頭處的彈性較大等都會加快不平順的發展。
                        3.另外就是鋼軌養護方法不得當也會造成接頭病害的發展。軌道鋼軌道通常由兩條平行的鋼軌組成,鋼軌固定放在軌枕上,軌枕之下為路碴;以鋼鐵制成的路軌,可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木,或路枕,功用是把鋼軌的重量分開散布,和保持路軌固定,維持路軌的軌距。鋼軌是用高錳鋼制成的。錳鋼的脾氣十分古怪而有趣:如果在鋼中加入2-3%的錳,那么所制得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣,一敲就碎。然而,如果加入>13%的錳,制成高錳鋼,那么它就變得既堅硬又富有韌性。
                        解決新舊鋼軌接頭的問題就要保持鋼軌道床的飽滿,加強鋼軌接頭牢固,這是預防出現問題的前提,同時還要鎖定鋼軌防止爬行,及時調整大的軌縫,減少車輪對接頭處的沖擊,降低鋼軌和聯接零件不必要的磨損。

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